9 czerwca uruchomione zostaną codzienne pociągi między Rybnikiem i Gliwicami. Koleje Śląskie oprócz dotychczas kursujących pociągów weekendowych zapewnią dodatkowo osiem pociągów (cztery pary) na dobę. Rozszerzenie oferty do 18 pociągów planowane jest od 1 września. Mniejsza liczba pociągów w okresie wakacji związana jest z prowadzonymi pracami torowymi na liniach kolejowych nr 140 i 149, w wyniku których przepustowość linii kolejowych będzie ograniczona. Oprócz Rybnika i Gliwic pociągi obsłużą również stacje i przystanki: Rybnik Paruszowiec, Leszczyny, Knurów i Przyszowice.

Jak podkreślił marszałek Jakub Chełstowski, regularne połączenie kolejowe pomiędzy Rybnikiem a Gliwicami jest niezwykle ważne dla lokalnych społeczności obu miast i gmin ościennych. – Choćby ze względu na dojazdy pracowników do Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Gliwicach, a to miasto warto przypomnieć, jest przecież bardzo ważnym ośrodkiem akademickim w regionie. Uruchomiliśmy – i to dosłownie – w ekspresowym tempie 3,5 mln zł z budżetu województwa na wznowienie kursów składów na tej trasie. Jednocześnie wzmacniamy pozycję Kolei Śląskich jako przewoźnika, które są coraz popularniejszym środkiem transportu, za czym przemawiają liczby. Z oferty kolei skorzystały w ubiegłym roku 22 miliony pasażerów – wskazał marszałek Jakub Chełstowski.

– Odnowienie tej linii kolejowej nie będzie bardzo skomplikowane, ponieważ na tym odcinku ruch pociągowy się odbywa, tyle że weekendowo. Koleje Śląskie mają też dobry argument, ponieważ nie ma ruchu kołowego na tej trasie, więc mogą mieć duże napełnienia pociągów. To jest dobry czas, aby to połączenie kolejowe przywrócić. Skorzystają też na tym mieszkańcy Czerwionki-Leszczyn, gdzie powstaje centrum przesiadkowe i Knurowa, który na mapie tego połączenia odgrywa przecież bardzo ważną rolę – zaznaczył radny Sejmiku Grzegorz Wolnik, który składał w tej sprawie interpelację.

Przywrócenie regularnych połączeń będzie możliwe dzięki współpracy Województwa Śląskiego, Miasta Rybnika i Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, które zadeklarowały partycypowanie w kosztach przedsięwzięcia. Szacunkowy koszt kursowania nowych pociągów w 2024 r. wyniesie ok. 3,5 mln zł.

fot. arch. red.
oprac. /kp/