Międzynarodowy Dzień Dojeżdżania Rowerem do Pracy Zimą (International Winter Bike to Work Day) to coroczna, globalna inicjatywa obchodzona w drugi piątek lutego, która ma na celu promowanie zdrowego stylu życia i ekologicznych form transportu. W 2026 r. święto przypada 13 lutego. Akcja ma pokazywać, że przy odpowiednim przygotowaniu jazda rowerem jest możliwa także w zimowych warunkach i może stanowić realną alternatywę dla innych środków transportu.

Temat zimowych dojazdów rowerowych wpisuje się w szerszą dyskusję o sposobach przemieszczania się do pracy. Z raportu „Polacy o dojazdach do pracy” opracowanego przez LeasingTeam Group wynika, że kwestie związane z dojazdem mają istotne znaczenie dla większości pracowników. 81% badanych wskazuje, że sposób i czas dotarcia do miejsca zatrudnienia wpływa na decyzję o przyjęciu oferty pracy. Prawie 52% respondentów deklaruje, że w przypadku nagłej zmiany warunków dojazdu zaczęłaby rozważać zmianę pracodawcy, a 77% woli zmienić miejsce pracy niż zdecydować się na przeprowadzkę.

Długi czas spędzany w drodze do pracy ma wpływ na samopoczucie i produktywność. Badania brytyjskiego Office of National Statistics wykazały, że dojazdy trwające dłużej niż pół godziny mogą zwiększać poziom niepokoju i obniżać zadowolenie z życia. Jednocześnie część osób stara się wykorzystywać ten czas aktywnie. Z badań wynika, że 3/4 pracowników słucha w trakcie podróży muzyki, audiobooków lub podcastów, 31% przegląda internet, a 25,4% prowadzi rozmowy telefoniczne.

Mimo rosnącej popularności alternatywnych form transportu najczęściej wybieranym środkiem dojazdu pozostaje samochód, z którego korzysta 46,6% badanych. Komunikację miejską wybiera około jednej trzeciej respondentów, natomiast pieszo lub rowerem do pracy dociera niespełna jedna dziesiąta. Czas dojazdu dla największej grupy pracowników (39,1%) wynosi od 20 do 40 minut w jedną stronę, co przekłada się na około godzinę dziennie spędzaną w drodze. Odległość między miejscem zamieszkania a pracą jest zróżnicowana, a im dłuższa trasa i mniej efektywny środek transportu, tym wyższe są koszty ponoszone przez pracowników.

Badania wskazują, że wielu Polaków byłoby skłonnych zmienić sposób dojazdu przy sprzyjających warunkach. Połowa osób korzystających z własnych środków transportu rozważyłaby przesiadkę na komunikację miejską przy dogodnych połączeniach, a istotnym czynnikiem pozostają również ceny biletów. 70% respondentów deklaruje, że do zmiany zachęciłoby ich dofinansowanie ze strony pracodawcy.

Wnioski te korespondują z wynikami badania EKObarometr przeprowadzonego przez SW Research i Nextbike Polska. Respondenci podkreślają w nich potrzebę autentycznych działań proekologicznych ze strony firm, a nie tylko haseł marketingowych. Jednocześnie wielu Polaków wykazuje gotowość do zmiany codziennych nawyków na bardziej przyjazne środowisku. Coraz częściej wybierają oni niskoemisyjne środki transportu – prawie połowa pytanych deklaruje częstsze korzystanie z roweru, hulajnogi, transportu miejskiego lub chodzenie pieszo, a kolejne 28,1% planuje to w najbliższym czasie. Eksperci zwracają uwagę, że istotnym wsparciem mogłoby być zaangażowanie przedsiębiorstw w rozwój infrastruktury rowerowej.

W ostatnich latach w Polsce obserwowany jest wzrost popularności rowerów miejskich – ponad 40% Polaków deklaruje korzystanie z nich przynajmniej raz w roku. Firmy coraz częściej dostrzegają w rowerze element strategii odpowiedzialności społecznej i budowania wizerunku. Badania pokazują, że działania promujące jazdę na rowerze są pozytywnie odbierane przez 62% konsumentów i pracowników. Międzynarodowy Dzień Dojeżdżania Rowerem do Pracy Zimą stanowi okazję do zwrócenia uwagi na te trendy oraz do dyskusji o roli zrównoważonego transportu w codziennym życiu zawodowym.

fot. freepik.com
oprac. /kp/